دسته: لاستیک آفرود

دسته بندی ها:  لاستیک پیرلی, خرید لاستیک, دانستنی در مورد لاستیک, لاستیک آفرود, لاستیک پاترول, لاستیک تویو, لاستیک جی پلنت, لاستیک سواری, لاستیک کوپر, لاستیک کومهر, لاستیک میشلن, لاستیک نکسن, لاستیک هانکوک
لاستیک خارجی  می توان گفت امروزه همه وسایل نقلیه موجود در دنیا دارای لاستیک هستند از دوچرخه گرفته تا هواپیما. درست است که تمام تجهیزات خودرو نقش مهمی را در حفظ [...]

دسته بندی ها:  لاستیک پیرلی, بررسی یکپارچگی آج, خرید لاستیک, دانستنی در مورد لاستیک, راهنمای تنظیم باد و فشار, رینگ, رینگ های آلومینیومی, فرمت های نوشته, قالب, لاستیک آفرود, لاستیک پاترول, لاستیک تویو
چگونه سایز لاستیک را پیدا کنیم اولین قدم در خرید لاستیک برای ماشین دانستن سایز لاستیک می باشد. نحوه محاسبه سایز لاستیک و یا نحوه خواندن سایز لاستیک بسیار ساده می [...]

دسته بندی ها:  لاستیک پیرلی, بررسی یکپارچگی آج, خرید لاستیک, دانستنی در مورد لاستیک, راهنمای تنظیم باد و فشار, رینگ, رینگ های آلومینیومی, فرمت های نوشته, قالب, لاستیک آفرود, لاستیک پاترول, لاستیک تویو
روش تغییر در اندازه رینگ و تایر   ۱- تغییر در ابعادرینگ و تایر برای خودرو محدودیت داشته و باید به فضای آزاد اطراف توجه ویژه گردد .   ۲- پس از تغییر در اندازه رینگ و [...]

دسته بندی ها: راهنمای تنظیم باد و فشار, رینگ, رینگ های آلومینیومی, فرمت های نوشته, قالب, لاستیک آفرود, لاستیک پاترول, لاستیک تویو, لاستیک جی پلنت, لاستیک سواری, لاستیک کوپر, لاستیک کومهر
تفاوت رینگ 14 با 15 تفاوت رینگ 14 با 15 تفاوت رینگ های سایز ۱۴ و ۱۵ توضیح دهیم و بگوییم که کدام برای خودرو بهتر است پس آخر این مقاله با ما همراه باشید و با رینگ های ۱۴ و ۱۵ [...]