ماه: مهر 1400

دسته بندی ها:  لاستیک پیرلی, بررسی یکپارچگی آج, خرید لاستیک, دانستنی در مورد لاستیک, راهنمای تنظیم باد و فشار, رینگ, رینگ های آلومینیومی, فرمت های نوشته, قالب, لاستیک آفرود, لاستیک پاترول, لاستیک تویو
چگونه سایز لاستیک را پیدا کنیم اولین قدم در خرید لاستیک برای ماشین دانستن سایز لاستیک می باشد. نحوه محاسبه سایز لاستیک و یا نحوه خواندن سایز لاستیک بسیار ساده می [...]

دسته بندی ها:  لاستیک پیرلی, بررسی یکپارچگی آج, خرید لاستیک, دانستنی در مورد لاستیک, راهنمای تنظیم باد و فشار, رینگ, رینگ های آلومینیومی, فرمت های نوشته, قالب, لاستیک آفرود, لاستیک پاترول, لاستیک تویو
روش تغییر در اندازه رینگ و تایر   ۱- تغییر در ابعادرینگ و تایر برای خودرو محدودیت داشته و باید به فضای آزاد اطراف توجه ویژه گردد .   ۲- پس از تغییر در اندازه رینگ و [...]

دسته بندی ها:  لاستیک پیرلی, بررسی یکپارچگی آج, خرید لاستیک, دانستنی در مورد لاستیک, راهنمای تنظیم باد و فشار, رینگ, رینگ های آلومینیومی, لاستیک جی پلنت, لاستیک سواری, لاستیک کوپر, لاستیک کومهر, لاستیک میشلن, لاستیک نکسن, لاستیک هانکوک, نشانه گذاری
رینگ و لاستیک اسپرت بسیاری از افراد، رینگ و لاستیک استاندارد و فابریک خودروی خود را با نمونه‌های پهن‌تر و اسپرت تعویض می‌کنند. این مساله ممکن است موجب بالاتر رفتن [...]

دسته بندی ها: راهنمای تنظیم باد و فشار, رینگ, رینگ های آلومینیومی, فرمت های نوشته, قالب, لاستیک آفرود, لاستیک پاترول, لاستیک تویو, لاستیک جی پلنت, لاستیک سواری, لاستیک کوپر, لاستیک کومهر
تفاوت رینگ 14 با 15 تفاوت رینگ 14 با 15 تفاوت رینگ های سایز ۱۴ و ۱۵ توضیح دهیم و بگوییم که کدام برای خودرو بهتر است پس آخر این مقاله با ما همراه باشید و با رینگ های ۱۴ و ۱۵ [...]