لاستیک رادیال چیست؟
لاستیک های رادیال که سیمی نیز نامیده می شوند در برابر لاستیک های بایاس جدیدتر هستند.
بدنه تایر از چندین لایه تنیده شده تشکیل شده است.
معمول ترین لایه مورد استفاده نخ های پلی استر است.
در لاستیک‌های رادیال این نخ ها به‌صورت عمود بر آج تایر قرار گرفته‌اند.
شعاعی بودن بافت در این لاستیک ها سبب نرم تر بودن لاستیک می شود.
این نرمی باعث می شود مانند دمپر، نیروهای جاده به نرمی دفع شود.
البته این عامل در سطح برخورد لاستیک با جاده سبب کمی و کاستی می شود.
این نقص هم با بافت های مورب بهبود پیدا می کنند.
هرچه زاویه این بافت ها در لاستیک بیشتر باشد، سختی بیشتری حاصل می شود.
از طرفی این مورب بودن و جنس تسمه، می تواند تحمل افزایش بار را هم بالا ببرد.
نخ های گفته شده در لاستیک های سیمی از جنس فولاد یا نایلون هستنند.
که البته بیشتر لاستیک های رادیال از نخ های فولادی تولید می شود.
لاستیک رادیال که امروزه ساخته می شود در دو مدل تابستانی و زمستانی است.
یکی از مهم ترین ویژگی های لاستیک رادیال مقاومت پایین غلتشی آن است که به مصرف سوخت کمتر کمک می کند.
چسبندگی بهتر با زمین، نرمی رانندگی به خاطر انعطاف بیشتر دیواره تایر، ترمزگیری موثرتر و عملکرد بهتر در پیچ ها، از مزایای لاستیک های رادیال هستند.
روی بخش جانبی لاستیک ها کدی حک شده است که این کد با یک حرف انگلیسی شروع می شود.
این حرف بیانگر نوع تایر است.
در حال حاضر روی بیشتر تایرها حرف R نقش بسته که بیانگر رادیال بودن تایر است.
مزایای تایر رادیال
- اطمینان. آج تایر رادیال چسبندگی و دوام بالایی دارد.
- راحتی. به علت نحوه قرارگیری لایه ها، تایرهای رادیال انعطاف پذیرتر هستند و سواری راحت تری را به ارمغان می آورند.
- حفاظت. تایر ها رادیال دارای دیواره مستحکمی هستند که این امر موجب حفاظت تایر در برابر ضربه و آسیب ها می باشد.
- اقتصاد. مقاومت در برابر غلطش کمتر است، بنابراین مصرف از سوخت کاهش می یابد.
- ثبات. تایرهای رادیال ثبات بیشتری دارند و ارتعاش کمتری را ایجاد می کنند.
- دوام. لاستیک های رادیال به دلیل تولید حرارت کمتر بیشتر عمر می کنند.
- قابلیت مانور. لاستیک های رادیال دارای دانه های پرکننده میباشد که به خودرو اجازه می دهد در جاده بهتر حرکت کند.
معایب تایر رادیال
- حمل و نقل ضعیف. به علت آنکه دیواره های جانبی استحکام کمی دارند بنابر این با افزایش سرعت، نوسانات تایر هم بیشتر می شود.
- افزایش آسیب پذیری. به علت آنکه دیواره جانبی تمایل به برآمدگی دارد با افزایش و یا کاهش باد تایرهای رادیال، احتمال آسیب دیدن و سوراخ شدن تایر وجود دارد.
- قیمت. تایر رادیال گرانتر از تایر بایاس است که ممکن است به عنوان یکی از معایب در نظر گرفته شود.
بهترین راه برای تعیین مناسب ترین تایر برای یک کاربرد، ثبت سوابق تایر است.
شرایط تولید تایر شعاعی:
دمای اتاق کارخانه تولید تایر رادیال ثابت و پایدار است، منطقه کلندر و ناحیه شکل دهی الزاما در دمای 22 درجه سانتیگراد نگهداشته میشود و رطوبت معمولاً زیر 50 درصد است و اگر بالاتر باشد، موجب زنگ زدی سیم های فولادی و یا عدم چسبندگی سیم ها به لاستیک می شود.
برای جلوگیری از فرسودگی تایر تمام اجزای نیمه رسانای تایر باید به دور از اشعه ماورا بنفش و ازن باشد، بنابراین درکارخانه تایر از نور روز استفاده نمی کند.
گرد و غبار مانع چسبندگی لاستیک می شود. کارگاه تایرهای رادیال باید کاملاً عاری از گرد و غبار باشد. وسایل نقلیه داخل و خارج باید جدا شوند و علاوه بر این، باید روشهایی برای کنترل گرد و غبار وارد شده توسط کارگران وجود داشته باشد.